シュータンタグは通常のAJ1と変わらないが、この部分も微妙に縫い付けに個体差がありそう。僕が購入したものはロゴが上に引っ張られている感じ。

履き口の外側にはNBAから「黒赤のシューズはリーグの服装規定に違反しているから履いちゃダメですやで！」と公式に着用禁止の警告書簡が届いた日の「10.18.84」がプリントされている。

ヒール内側のライニングにはレッドとホワイトの「×」がランダムにプリントされている。

トゥボックス部分のレザーも個体差があってこの部分も個体によってはシボ感のあるレザーが使われているが、僕が購入したものが割とシボ感の少ない個体だった。この部分は製作が雑な個体だとパンチングの穴の位置が左右でズレているものもあるようなので実物見て購入できるときは左右を見比べて購入したい。

トゥ部分は低い作りになっているように見えたが試着してみるとこれまでのAJ1と同じ作りだった。

インソールは2011年のBANNEDと同じものが使われておりホワイトベースのインソールにヒール部分に「×」のプリントと英文が重なるように「ON SEPTEMBER 15TH, 1984 NIKE CREATED A REVOLUTIONARY NEW BASKETBALL SHOE.」とプリントされている。ざっくり訳すと「1984年9月15日、ナイキは革命的な新しいバスケットボールシューズを創り出した」となる。

この英文は、1984年当時の伝説的なCMやポスターに使われていたテキストで、当時のNBAには「試合で着用するシューズは白がベースでなければならない（通称51％ルール）」という厳しい規約がありました。それを破ってこのBREDカラーを履き続けたマイケル・ジョーダンに対し、ナイキは毎試合5,000ドルの罰金を肩代わりしながら着用を継続。さらにその状況を逆手に取り、「NBAはジョーダンに履くのを禁じたが、君たちが履くのを禁じることはできない」というメッセージを打ち出しました。インソールの大きな「X（BANNED）」の文字と共にプリントされた英文は当時のナイキの反骨精神が呼び覚まされるようなニクい演出となっている。

インソールの裏面はマットな質感のブラックとなっており、ここ数年のAJ1と同じ仕様となっている。このインソールになってから別なインソールに交換しやすくてめちゃくちゃ助かっている。

足型の幅や長さはこれまでのAJ1と一緒。アウトソールも通常と変わらないトレッドパターン。

付属はレッドとホワイトの交換用シューレース。デフォで装着されているブラックのシューレースと同様に左右のチップ部分にそれぞれ「IMAGINE」と「IF…？」の文字がプリントされている。

今回のAJ1 LOW OG "BANNED"は、シューズ本体だけでなくシューボックスも専用設計されたスペシャル仕様となっており、同サイズのAJ1 LOWのシューズボックスより少し小さい。シューズボックスは通常のAJ1と同様に全体がマットなブラックで統一された長方形のボックスとなっているが、天面には大きく「X」の文字が大胆にグロスプリントで配置されている。光の当たり方でギラリと浮かび上がる質感の対比が非常に美しい。

ボックスの側面も、4面それぞれに異なるデザインが施されている。短辺の片側には、鮮やかなレッドで「IMAGINE IF...?（もしも…だったら？）」という強烈なメッセージがプリントされており、サイズラベルの上で目を引くアクセントになっている。もう一方の短辺には、お馴染みの赤い「X」マークと「1985 AIR JORDAN I」の文字が刻まれており、歴史の始まりを想起させるデザインとなっている。

そして長辺部分には、ブラックの「X」マークの上に、同色で「IMAGINE IF...?」の文字が型押し（エンボス加工）で立体的に表現されている。一見するとシンプルに見えながら、細部の加工にまでとことんこだわった仕様は、箱単体でも部屋に飾っておきたくなるほどの完成度となっている。

というわけで、意気揚々と自宅へ連れ帰ってきたAJ1 LOW OG "BANNED"。遠目から見た時のBREDカラーの圧倒的な存在感と、OG仕様のすっきりとしたシルエットは文句なしに格好いい。

……なんだけど、いざ自宅の照明の下でじっくりと検品し始めてみると、「あ、今回はあまりキレイな個体を手に入れられなかったな……」というのが正直なところ。

なんかクォリティチェックのために何足も同じサイズを出してもらうのが申し訳なくて、「これでいいかぁ」って選んだんだけど、ナイキクオリティならではの個体差や、細部の惜しいポイントが見えてきた。

AJ1のローカットを購入する時は必ずチェックしているヒールタブ部分なんだけど、左足のほうが少し小さいんだよな。これいい加減改善されてほしいんだけど、左右をバラバラに製造しているうちはまだまだ発生しそう。